第一種，運(yùn)用冷卻電扇。 設(shè)備時(shí)，在輸入軸端設(shè)備一個(gè)冷卻電扇，對(duì)著齒輪箱的箱體吹。

這兒要說(shuō)的一點(diǎn)，L3的長(zhǎng)度有兩種，如今看到的這種是帶電扇的，長(zhǎng)度長(zhǎng)一些，另一種是不帶電扇的。

第二種，冷卻盤(pán)管。 這一種是在齒輪箱內(nèi)，放冷卻盤(pán)管，通過(guò)活動(dòng)的方法，運(yùn)用齒輪箱內(nèi)的潤(rùn)滑油溫度降下來(lái)。

第三種，冷卻電扇+冷卻盤(pán)管。這個(gè)簡(jiǎn)單了解，即是把上面兩者組合起來(lái)運(yùn)用。

第四種，運(yùn)用外部潤(rùn)滑油冷卻設(shè)備進(jìn)行冷卻。 這種方法，適合用負(fù)載大，發(fā)熱多的設(shè)備。在齒輪箱工作民時(shí)，運(yùn)用油泵，將齒輪箱內(nèi)部的油打出來(lái)進(jìn)行冷卻，一起將常溫下的油參加齒輪箱，用潤(rùn)滑油的方法來(lái)進(jìn)行冷卻。